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常見(jiàn)問(wèn)題

江門(mén)大型吊車有哪些保護(hù)裝置

2020-02-20 473

　　1、上升極限方位限制器

　　當(dāng)起升組織上升，吊具逾越作業(yè)高度規(guī)模仍不中止，就會(huì)發(fā)作吊具頂?shù)缴戏街С薪Y(jié)構(gòu)，然后形成拉斷鋼絲繩并使吊具掉落的事端。選用上升極限限制器并堅(jiān)持其有用，可防止這種過(guò)卷?yè)P(yáng)事端。江門(mén)大型吊車出租所以《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)則，但凡動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升組織(包含主副起升組織)，均應(yīng)裝設(shè)上升極限方位限制器。

　　其常見(jiàn)型式有重錘式和螺桿(或蝸輪蝸桿)式兩種。重錘式上升極限方位限制器是懸掛在吊具上方，吊具逾越作業(yè)高度碰到方位限制器后，觸發(fā)一個(gè)電氣開(kāi)關(guān)，使體系中止作業(yè)。螺桿式限位器的結(jié)構(gòu)，是由卷筒軸端連接，引出運(yùn)動(dòng)聯(lián)系和尺度規(guī)模，通過(guò)與螺母一起的撞頭，去觸發(fā)開(kāi)關(guān)觸頭來(lái)斷開(kāi)電路的。

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　　2、運(yùn)轉(zhuǎn)極限方位限制器

　　起重機(jī)小車或大車作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)到行程的極限方位時(shí)，應(yīng)中止運(yùn)轉(zhuǎn)，不然車體將與軌端止擋和緩沖器碰撞，損傷起重機(jī)或軌道的支承體系(如廠房等)，并可能形成設(shè)備和人身事端。所以，但凡動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)極限方位都應(yīng)裝設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)極限方位限制器。行程限制器一般由一個(gè)行程開(kāi)關(guān)和觸發(fā)開(kāi)關(guān)的安全尺構(gòu)成。

　　以上便是江門(mén)大型吊車出租中的安全保護(hù)裝置，信任我們都有必定的了解了吧。還有一種緩沖器，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至行程結(jié)尾附近時(shí) ，有時(shí)因速度較大，越過(guò)行程開(kāi)關(guān)后不能馬上中止；當(dāng)行程開(kāi)關(guān)失靈操作又失誤時(shí)，起重機(jī)將會(huì)以原有的運(yùn)轉(zhuǎn)速度沖向行程結(jié)尾。

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